Адрес: 109147 г. Москва, Руновский пер. д. 5, стр.1 (м. Новокузнецкая) Телефон: 778-58-93, 911-61-29 E-mail: info@5sc.ru Режим работы: Будние дни: с 10-00 до 19-00

Стамбул. Монументы

Древний ипподром, центр общественной жизни византийцев, используемый ими для состязаний на колесницах, находится напротив Голубой мечети. Из монументов, украшавших его, осталось только три: обелиск Феодосия, бронзовая колонна Серпентин и колонна Константина. Развалины ипподромной стены сохранились на юго-западной стороне этого ансамбля. Сегодня площадь является историческим, культурным и туристическим центром Стамбула. Особое внимание следует обратить на окружающие деревянные дома и, в первую очередь, на здание XVIII века на улице Согукчешме. Они отреставрированы под небольшие отели. В одном из домов размещена библиотека.

На площади Ипподром нельзя не обратить внимание на изящный фонтан, получивший название «немецкий фонтан». Это подарок кайзера Вильгельма II султану Абдюльхамиду II.

Очарованный городом, кайзер Вильгельм II лично разработал проект фонтана. Все элементы конструкции были изготовлены в Германии и отправлены в Стамбул поездом. В 1898 году, во время второго приезда кайзера, фонтан уже красовался на площади Ипподром.

Созданный в неовизантийском стиле, он украшен изнутри золотыми мозаиками, а на внутренней стороне купола можно увидеть монограмму султана Абдюльхамида II и инициалы кайзера Вильгельма II.

Фонтан Ахмета III (1729 г.) стоит у входа во дворец Топкапы. Нависающие карнизы создают тень над водопроводными колодцами, из которых можно утолить жажду прохладной водой. Этот богато украшенный фонтан – замечательный образец позднего оттоманского стиля.

Пожарная каланча – башня Бейязыт, была построена в 1828 г. Махмутом II. Башня достигает в высоту 85 м. Сегодня она находится на территории Стамбульского университета.

Акведук Боздоган, воздвигнутый в 368 г.н.э., снабжал византийские и оттоманские дворцы водой. Сохранившиеся двухъярусные арки длиной 900 м пересекают главную улицу старой части города.

 
Земляные укрепления Стамбула, некогда неприступные крепостные сооружения, тянутся на семь километров от Мраморного моря в сторону бухты Золотой Рог. Неоднократно реставрированные эти стены насчитывают уже XV веков, начиная со времен правления Феодосия II. Стены и территория внутри них объявлены ЮНЕСКО мировым культурным наследием.

Это самый мощный комплекс оборонных сооружений средневековья.

В стенах было 7 ворот и 96 башен. Главными воротами были Золотые ворота, сделанные в виде триумфальной арки с тремя пролетами. Здесь имел право проходить только император.

По бокам ворот стоят две огромные квадратные башни.

Когда строили шоссе вдоль Мраморного моря, многие стены разобрали. Сохранилась Мраморная башня, стоящая на берегу. Около нее когда-то был главный морской порт Константинополя. 
 

Башня Галата (62 м) генуэзской постройки 1348 г., возвышается над бухтой Золотой Рог.

Башня Галата - одно из самых высоких старинных сооружений Стамбула. На протяжении своей жизни строение побывало и пожарной каланчой, и маяком, и тюрьмой, и казармой, и арсеналом.

Сейчас в башне размещены музей, рестораны, ночной клуб, бар и смотровая площадка.

От вида, который с нее открывается, буквально захватывает дух, и ты ясно осознаешь, что Стамбул — колоссальный мегаполис.

Европейская крепость (Румели Хисары) сооружена Мехметом в 1452 г. всего за четыре месяца до покорения им Стамбула. Превосходный образец военной архитектуры.
Крепость открыта ежедневно, кроме понедельника.

Девичья башня, известная под названием Кыз Кулеси, - один из самых романтических символов Стамбула. Построена она на крохотном островке у входа в гавань Стамбула в XII веке.

Босфорский мост (Bogaz Koprusu)  он был первым и долгое время единственным висячим мостом, перекинутым через пролив Босфор. Он находится в центре Стамбула и, как следствие, является одной из самых фотографируемых достопримечательностей города.

Открытие моста приурочили к 50-летию Турецкой Республики. Строительство длилось три года и обошлось городским властям примерно в 200 млн. дол. По тем временам сумма астрономическая, но и сам проект поражал воображение. Тогда, в 1973году, Босфорский мост был на четвертом месте в списке самых длинных переправ в мире и первым по длине, если не брать США. Сейчас он со своими 1560 метрами лишь на 16-м месте.

Главное, чем знаменит мост сегодня – тем, что соединяет Европу и Азию. Каждые сутки по шестиполосному шоссе над Босфором проносятся около 200 тыс.машин, а в часы пик от общего веса транспортных средств мост прогибается на 90 сантиметров. Есть здесь и тротуар, однако, пользовались им только первые четыре года после открытия сооружения, а потом доступ пешеходов закрыли из-за большого количества самоубийств.

Экскурсионные туры в Стамбул